【CPP114】訊：“低碳經濟”已經越來越被公眾所熟知，成為了剛剛結束的全國人大、全國政協兩會新的熱點話題。“低碳經濟”這一話題包含新能源、節能減排、低碳技術升級、碳排放與碳匯（碳匯是指從空氣中清除二氧化碳的過程）。在去年的哥本哈根氣候變化會議上，“低碳經濟”更是備受矚目。中國作為世界上最大的碳排放國家之一，宣布了減排目標：到2020年碳排放比2005年下降40％－45％ 。

　　早在2003年，“低碳經濟”一詞就出現在了英國能源白皮書《我們能源的未來:創建低碳經濟》之中。作為一個能源并不豐富的島國，英國充分意識到了能源安全和氣候變化的威脅。1噸標煤燃燒后產生約3.7噸二氧化碳。氣候中的二氧化碳濃度迅速增長，從工業革命前的280ppm到今天的370ppm，如果按照此發展下去，本世紀末可能超過700ppm。這對人類生存是個極大的威脅，氣候越來越惡劣，生態系統被破壞，疾病蔓延。全世界各國政府對此問題的關注度也不斷提升，大到世界經濟，小到各個行業的發展，都必然受“低碳經濟”的影響。

　　包裝行業是一個與環境保護和可持續發展息息相關的行業，低碳經濟的不斷升溫，低碳包裝制品將成為包裝行業發展的新熱點。有些國家已經開展對包裝制品的碳排放統計和分析工作。比如，英國相關機構經過調查統計得出結論：英國食品包裝每年產生的碳排量約為1000萬噸二氧化碳，人均約為170Kg。目前我國在這方面還處于落后的局面，沒有這方面的基礎統計和分析。隨著國內包裝材料使用企業對包裝制品碳排放量關注度的不斷提升，會對其使用的包裝制品進行碳排量分析或要求包裝生產企業提供相關報告，這些都將推動包裝生產企業研發“低碳包裝”。

　　研發低碳包裝制品之前，能準確統計包裝制品的碳排放量是非常有必要的。首先要清楚一些概念和科學的評價方法。產品的碳排放量是指：在生產、運輸、使用及回收該產品時所產生的平均溫室氣體排放量。在評估一種包裝制品的碳排放時，不能只看碳產生強度系數（單位重量包裝材料產生的碳排放量，數值因生產工藝水平而有不同）或單位重量包裝制品的碳排放量數據，應該對滿足相同包裝功能的包裝制品的碳排放量進行評估。

　　現在提出低碳包裝5“R” 概念，其內容是：

　�。� 減少材料使用（REDUCE）：在保證包裝的保護、運輸和銷售等功能時，首先考慮的因素是盡量減少材料使用總量。對環境最好的包裝是使用量最少的那一種。

　�。� 再使用（REUSE）：考慮全部包裝或部分包裝在使用過后，進行回收處理，再次使用，不會對環境造成污染和資源浪費。

　�。� 再循環處理（RECYCLE）：把使用過的包裝回收，進行處理后加工，使用和運用于不同的領域。

　�。� 獲得新價值（RECOVER）：通過焚燒回收廢棄物獲得其中的能量，或通過降解包裝獲得新的價值。

　　＊ 節約能源（RESOURCE）：在進行包裝印刷加工的各個環節中注重能源節約，盡量避免資源浪費。


　　低碳包裝5“R”概念實際是包裝與環境標準化的問題。今年5月31日至6月4日將在北京舉行的國際標準化組織ISO/TC 122/SC4包裝與環境技術委員會年會和包裝與環境標準化國際論壇，就是圍繞這些問題開展討論工作，推進標準的制訂。
 
　　低碳包裝的研發不能僅著眼于產品本身，只關注包裝材料的研發、選取以及包裝設計是遠遠不夠的。一個真正“低碳包裝”產品的設計和研發是要對其整個生命周期過程中的綜合碳排放進行考慮，才能實現碳排放量最少。目前，大多數企業只能顧及產品本身的材料研發、選取以及對其的包裝設計，其實這些只是整個供應鏈中的生產環節，只能反映一種包裝制品一部分的碳排放量，并不能反映產品生命周期整體的碳排放水平。企業從產品本身著眼，雖然可以比較容易地改進局部的碳排放控制，但對供應鏈的碳排放控制力不強。應逐步延伸到整個供應鏈，采取的控制和措施沿供應鏈延伸和整合得越遠，對碳排放就有更大的控制力。比如，與包裝密不可分的物流過程，可以通過集中運輸、就近采購、優選運輸方式和網絡優化等方法實現。
 
　　在能源與環境的巨大壓力下，“低碳經濟”是大勢所趨，包裝行業的發展不可能逆勢而為，“低碳包裝、低碳包裝產業”也將是大勢所趨。對于包裝生產企業來說是一次下大力氣整合重組供應鏈以實現經濟和環境受益的機會。低碳包裝產業的發展將推動國內包裝產業結構的調整，促使包裝產業鏈更加高效和低能耗，推動包裝生產企業產品結構的優化，推陳出新。當然對于國內包裝企業來說更多的是挑戰，特別是在管理意識和社會責任等方面與國外企業有較大差距，國內包裝企業應盡早參與其中，自覺地將發展低碳包裝為己任，獲得不斷增長的市場份額，走可持續發展的產業道路。