上海陸能經貿有限公司是一家致力于絲網印刷和電腦數碼噴繪領域發展的材料供應商，公司成立于2002年3月,自公司成立之初便代理一些國際知名企業的印刷噴繪材料，經過4年多時間的經營，建立了一套完整的銷售網絡，擁有了一大批穩定的客戶群體。2005年上海陸能引進設備，開始自主生產網孔單透，成為上海專業生產網孔單透的廠商。作為上海一家發展非常迅速的印刷包裝的企業，CPP114獨家采訪了陸能的總經理劉小龍先生，了解了目前上海陸能發展的一些情況。  

    CPP114：我們知道陸能主要是經營車身貼的業務，能介紹一下這方面的一些情況嗎？  

    劉總：隨著數碼噴繪的推廣開來，應用面也越來越廣，公交車身廣告也得到了很大的發展，原來的油漆畫現在全部是電腦噴繪制作，，因此公交車使用車身貼的比重也越來越大。車身貼其實也是一種不干膠產品，不僅可以用于公交車身的裝飾，還有地鐵車身、飛機機身及商標貼紙等廣泛應用。目前我們公司主要代理英國車身貼品牌利達嘜（RITRAMA），這是現在國際上最頂級的車身貼產品，我們是上海地區該品牌的分銷公司�，F在上海的地鐵全部使用利達嘜的車身貼，不少公交車也已開始使用。 

    CPP114：請問現在的車身貼有那些特點？ 

    劉總：現在的地鐵和公交車都是新生產出來的，所以如果用以前的膠水，會產生很多膠水殘留在車身上，難以清洗，影響新車的清潔和美觀，有的甚至造成車身漆的脫落，損壞車體。我們公司的車身貼具有很好的可移性，不會產生殘膠，保證車體的美觀。目前我們公司有一種黑背膠和一種白背膠，黑背膠具有高覆蓋率，可以完全覆蓋公交車身的底色，不會因公交車體顏色深而影響廣告的效果；另一種白背膠是一種白色的可移性膠水，也具有很好的遮蓋效果。此外，車身貼還分為水性膠水和油性膠水，一般的公交車使用油性膠水，因為其具有更好的可剝離性，不會對車身油漆造成損害。車身貼的厚度有80、90、100微米三種，現在車身廣告采用最多的是100微米的，80微米的在噴繪中由于太薄，溶劑型油墨會造成暈墨的現象，制作過程中的噴繪機油墨也會使其起泡，90微米的在穩定性上好于80微米但不如100微米。 
    值得一提的是車身貼在三面翻廣告和建筑物外墻、玻璃幕墻廣告上的應用非常出色，現在三面翻廣告的膠貼有很多都使用利達嘜的車身貼，特面的面料使得廣告畫面色彩非常艷麗，專用膠水使得廣告面的更換非常方便，像上海徐家匯百腦匯和東方商廈的外墻上都可以看到這些高質量產品。 

    CPP114：我們知道陸能從去年開始生產網孔單透，能介紹一下這方面的情況嗎？ 
  
    劉總：網孔單透是一種適合于公交車窗玻璃上廣告制作的材料，有很廣泛的應用前景。過去國內只要是進口國外的一些產品，如：3M，艾利（AVERY）等，這些產品售價很高，每平方米的售價要100多元，一般的企業很難承受�，F在國內的已經有不少企業開始從事網孔單透的生產，陸能便是其中的一家。雖然目前國內的產品在品質上還不及進口產品，但是價格上的優勢使得我們還是有自己的市場，目前國產的網孔單透售價只有十幾元每平方米。 
  
    CPP114：今年陸能有什么具體的規劃的發展的方向嗎？ 
  
    劉總：現在行業準入已經放開，越來越多好的企業進來，競爭也會越來越激烈，這是不可避免的。我們今年就是力爭提高產品的品質，盡量做到3M、AVERY的水準，那么我們就將非常具有競爭力，因為進口產品有成本、品牌等諸多因素使得他們的價格必須處在高端的為止，而我們不存在這樣的顧慮，所以只要提高產品的品質，那么我們將能和國外品牌分庭抗禮 

    CPP114：感謝劉總接受我們的采訪！ 

    編者語：與劉總的交談中，記者感到劉總對這個行業充滿了信心和期望，學習國外的先進技術，發展自己的品牌，可以說陸能的經營戰略既不保守也不冒進。面對競爭沒有畏懼，選擇智慧的戰略走自己的發展之路，陸能的明天將一片光明。