【CPP114】訊：當“7.23”特大安全事故爆發，火車車廂從高架橋上直插地面，造成慘重傷亡的時候，關于事故的第一條消息由微博發出，2個小時后，才有互聯網媒體開始報道。很多人一夜無眠，門戶網站紛紛開通微博尋親專欄，公布醫院救治名單，網絡媒體也紛紛報道事故相關消息，不管是正面的還是負面的。

　　與互聯網的迅速、即時、全方位報道相比，傳統媒體電視、報紙卻表現尷尬，形同虛設。不僅報道不及時，還遮遮掩掩甚至保持沉默，有網友和觀眾甚至表示不理解和懷疑。有網友稱，從第一時間看到列車相撞的消息開始，他就一直盯著中央電視臺的新聞頻道，可令人遺憾甚至疑惑不解的是兩個小時之后，電視臺也沒有任何發布消息。后來，微博和其他網路媒體陸續報道，可電視臺上的消息仍然少的可憐，據說有關部門有要求不能渲染。還有網友稱，7月24日，一些全國性報紙，對溫州動車追尾事故的熱點新聞，就簡單在首頁做了不輕不重的介紹，并沒有詳細深入報道。

　　我們也不能不分青紅皂白的責怪傳統媒體的新聞記者，并不是他們玩忽職守。央視主持人趙普在其網易微博上稱在事故發生后央視派出了幾路記者進行直播，但在調查真相的過程中卻有很多想象不到的困難，現場進在咫尺記者們卻不能近身一步，和警察幾乎肢體沖突，這也許是很多現場記者自己也摸不著頭腦的事情，可能是他們過于專業和嚴肅的形象、嫉惡如仇，六親不認的辦事風格、感性，容易激動的情緒….也許采用其他的方式，例如易裝成救援人員，采訪也許相對要容易一些。

　　具有諷刺意義的是，美國《紐約時報》在24日報道稱在新浪微博上，出現了一些與官方報道不一致的描述。有一個帖子說，在鐵道部長盛光祖回避采訪要求后，憤怒的記者們對他進行了逼問。還有一個帖子說，鐵道部在事故現場附近掩埋被撞列車的殘骸，有人對此批評說，列車殘骸應該留下來仔細研究以找出事故原因。報道援引鐵道部的話說，這些被撞列車包含有價值的“國家級”技術，它們有可能被偷去，因此必須掩埋車體。我想人們都有一個獵奇的心理，你越是不讓我明白，我就越要弄清楚。不公開事情真相，只會引來更多的猜疑和謠言，只有即時真實的報道，才能解開謎團真相大白，否則連國外媒體也要看我們的笑話了。

　　的確，在這一次的事故報道中，傳統媒體確實處境尷尬：報道不及時，民眾不理解，國外同行猜疑。與新興媒體互聯網相比，傳統媒體電視報紙，是有點不長進，按部就班甚至落后。在新聞的時效性上，報紙有先天不足的缺陷，不敵網絡媒體的迅速。但深度與廣度方面，電視與報紙還是可以與之抗衡的，各路專家評論員可以在給各自領域發表深入看法。尤其在長久保存和便于隨時閱讀方面，傳統媒體的報紙，就無疑具有絕對的優勢。既然如此，傳統媒體就更應該公布真相，否則民眾就真的被某些不法分子利用，成了信息的瞎子、聾子。

　　要想讓電視報紙不再尷尬，首先應該解放思想，開誠布公，用事實說話，不要陷入思想僵滯的狀況。其次，有的放矢出臺某些政策，在格式、內容上有所創新，或者引入競爭，有了競爭力的動力，才能引入源頭活水，例如在政府監管下，放開傳統媒體的經營權，與國際接軌，允許私人資本參與傳統媒體運營，在競爭的格局下，相信傳統媒體有改天換地的大發展。第三，真正貼近百姓生活，民眾關心的話題永遠不缺讀者。如果遠離新聞，遠離大眾，遠離生活，那么報紙從印刷廠出來直接成為垃圾，電視也會成為木偶戲也就順理成章了，一點也不值得奇怪。有網友戲稱，曾經新聞聯播是他的最愛，如今早已淡出了他的視線，因為基本上還沒開始他就能知道要發生的國家大事。

　　是的，傳統媒體需要反思，也許借助網絡這個力量巨大的助推器，在電視報紙中引入充滿競爭的機制，那么他們的處境將不再尷尬，將重振旗鼓，重新走進人們的日常生活，重新成為民眾茶余飯后的論題來源。筆者也愿意相信，作為媒體行業的中流砥柱，傳統媒體一定能從這次事故中反思，并讓民眾看到其改變。

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