汽車零配件包裝應市場而變
2006-07-14 10:36 來源：包裝博覽 責編：中華印刷包裝網
自從1994年進入中國，汽車零配件供應商德爾福在中國市場上以每年30%的速度增長。在過去的2年中，德爾福共獲得了49億美元的新業務定單，其中一半以上來自亞太區。
PD China專門訪問了德爾福旗下位于上海外高橋保稅區的一家工廠。這里的生產目前以為整車廠配套為主，因此其包裝目的是方便中轉和物流，汽車的轉向系統、底盤系統、排氣系統以及催化系統的各類形狀各異的配件，在裝配完成后用各種鐵質或塑料的可回收周轉箱包裝，運往各大汽車廠。而這些可回收器具，大部分是在進口材料時從國外進口的原包裝。
由于這些零配件多為金屬制品，周轉箱必須能夠承受一定的重量和碰撞。德爾福的包裝部門從新產品的報價和設計階段就會參與，根據客戶要求和產品形狀設計包裝。該公司的一位包裝工程師介紹，廠里目前使用最多的塑料周轉包裝是一種國外進口的1.2×1.7米的超大型PE吸塑件，這種黑色“巨無霸”內部排列著若干零件形狀的凹型腔體，以固定零件。它能承受的重量達200~300kg，一般碼垛9層，再加上同樣規格吸塑上蓋，置入預印的標簽，使用纏繞薄膜纏裹數層后，再用塑料捆扎帶打包。
廠內還使用一種0.4×0.4米的PE注塑周轉箱，選擇 PE，是因為它兼有足夠的強度和韌性。另外，一些小型的產品也會使用透明PVC小型托盤包裝，為一次性使用。這位工程師表示，各種一次性包裝通常是在可回收器具不敷使用時作為備選。由于產品多為金屬件，所以對需要一定倉儲和運輸時間的貨物，還要纏繞防銹膜。
自2004年以來，在汽車整車零售市場的下降與原材料成本急劇上漲的雙重擠壓之下，越來越多的汽車零配件供應商開始關注售后服務市場—據稱這是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，在中國，汽車售后市場利潤率高達40%。
汽車零配件企業由為整車廠配套走向售后服務市場，為包裝行業帶來商機。預計印有說明的硬卡紙、熱塑成型透明泡罩、現場發泡等包裝技術將獲得一席之地。
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