有業內人士表示，當當一向以穩健經營著稱，而且已經上市，擁有大筆資本，最慘的實際上就是中小B2C企業。
　　
　　酷巴網CEO王治全就公開表達了對這種現狀不滿，稱以前酷巴網規模小時一年還有幾百萬利潤，現在一年銷售規模近20億元，卻虧幾千萬。以大家電配送為例，大家電毛利率僅3%到5%，一件5000元的冰箱，毛利最多250元錢，但物流費用就達到100元，這中間還不算倉儲、研發、人員工資的費用。
　　
　　王治全指出，現在電商行業狀況非常糟糕，電商成本高企，誰都希望物流訂單收費，但苦于價格戰，誰都不愿意率先破除運費全免魔咒，最終行業陷入畸形怪圈，以至于自己都想脫離電商行業。
　　
　　實際上，面對激烈的市場競爭，當當CEO李國慶曾表示，一些B2C企業拼規模大肆燒錢，但規模并不等于競爭優勢，B2C企業不要想著燒錢燒死對手。即便燒死現在的對手后再提價時新對手一樣會涌出來。

　　退而求其次消滅垃圾訂單
　　
　　B2C企業都知道物流收費好處，西街網CEO郭洪馳在騰訊微博電商之道欄目中表示，按配送是平均每單10元計，如果全部免運費，京東每月大概600萬單，一個月可省6000萬，一年成本少7個億。凡客每月400萬單，一年就是5個億。
　　
　　盡管郭洪馳關于電商物流成本一說有所夸大，但在整個資本環境惡劣的情況下，也說明物流收費會對B2C企業成本控制起到非常好的作用。實際上，電商企業也備受低效訂單和退換貨率之苦。此前，樂淘CEO畢勝表示，物流費占樂淘毛利率1%，退貨成本占到2%。
　　
　　在一定時間內電商企業并不能做到物流完全收費，在這種情況下，一些企業退而求其次，選擇降低低效訂單和退換貨率。
　　
　　優購網CMO徐雷指出，很多B2C企業實際上有很多低效訂單，由于電商行業有無條件退還貨，多少天退換貨規定，讓B2C企業拒收退貨訂單比較高，嚴重干擾電子商務的庫存管理等涉及供應鏈工作。而且貨品退不一定再賣出去，還會帶來物流二次成本。
　　
　　徐雷認為，B2C企業品類采用優惠券、折扣等原因，還產生較多消費能力降低用戶，這些用戶對B2C企業貢獻不高，單次消費及持續消費來的單一用戶生命周期價值難幫助企業帶來未來收益表現。電商企業可以更多去追求有效訂單，并嘗試向其他垂直領域擴展增加用戶黏性。
　　
　　王治全表示，庫巴網思路已發生改變，不要那么多沒有意義的單子。“要那么多定單有什么用?有一類客戶永遠是買你虧本的東西，這樣的客戶不要也罷。我們定單以前每個月復合增長在30%，現在我主動把它降到20%以下。”
　　
　　當當則表示，目很多用戶都是通過流量購買而來，很難判斷哪些用戶帶來的是低效訂單，實際上，盡管在上一個季度當當出現虧損，但當當花費了大量資金進行戰略性物流投入，優化庫存管理，使得貨品可以更快更低成本到達用戶。