對接國際國內耗材研發空間廣闊
　　
　　“對比海外巨頭，國內3D打印最成熟的耗材主要是鈦粉以及聚酰亞胺，其他金屬粉末以及塑料粉末主要依靠進口。目前，這兩項耗材在航空、醫療領域被廣泛運用。”一名化工領域專家對上證報記者表示，國防工業中的許多關鍵零部件，例如我國C919大型飛機中央翼緣條，用的就是以鈦粉為耗材的3D打印技術。
　　
　　“目前對于鈦礦的勘探、挖掘技術都不是問題，鈦的價格也相對穩定，最關鍵是將固態金屬加工成能用于3D打印的鈦粉。”這名化工專家告訴上證報記者。在A股上市公司中，銀邦股份擁有此項“制粉”技術，其高密度、高精度粉末冶金技術，填補了國內市場金屬粉末耗材的空白。
　　
　　業內人士分析指出，一旦使用鈦粉耗材的3D打印市場需求爆發，銀邦股份將直接受益。據去年8月份的一份公告顯示，公司與無錫安迪利捷貿易有限公司共同出資設立飛而康快速制造科技有限責任公司，新設立公司主營業務暫定為高密度、高精度粉末冶金零件、各類新耗材與復雜部件的研發、生產、銷售，其中主營業務中有部分產品涉及激光快速成型技術。
　　
　　此外，鈦合金還被用于人造關節、下頜骨等醫學置換品的制造，還涉及人造血管及假牙的制造。由此可見，未來以鈦粉為耗材的市場空間無可限量。
　　
　　航空航天領域3D打印另一耗材龍頭是聚酰亞胺。據公開資料顯示，深圳惠程是國內聚酰亞胺龍頭。今年年初，公司董秘張國剛曾公開表示，公司有意憑借聚酰亞胺耗材優勢進軍航空航天3D打印市場。昨日記者進一步從公司內部人士了解到，公司目前對聚酰亞胺耗材用于3D打印已經進入論證階段。深圳惠程控股子公司長春高琦是國內唯一擁有全產業鏈的公司，具備從樹脂原料到纖維、薄膜、納米纖維薄膜、泡沫制品的研發生產能力。
　　
　　在美國，聚酰亞胺與航空產業的對接已經實現。今年4月，美國國家航空航天局表示，將利用聚酰亞胺薄膜作為主要耗材進行3D打印。
　　
　　據長期跟蹤化工行業的分析師對上證報記者表示，“從性能上說，聚酰亞胺用于航空航天零部件打印十分可行，其高硬度特性能很好地部分替代金屬。從比價來看，海外價格數倍于國內同類產品價格，像深圳惠程掌握的技術與俄羅斯等海外聚酰亞胺主流供貨商提供的品質基本相當，但價格卻十分低廉。”