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大連產3D打印機接連打破世界紀錄

2013-06-09 09:59 來源:觀察者 責編:錢瑩

摘要:
3D打印是目前全球最熱門的技術,它徹底顛覆了傳統工業的加工方法,被譽為“第三次工業革命”的先鋒代表。據悉,目前小型桌面3D打印機在歐美已實現商業化,但在工業級大型零部件制造方面,3D打印時間長、成型材料貴、大尺寸零件物理變形等問題一直難以解決。
 
  廣西玉柴機器股份有限公司運用該技術生產六缸發動機缸蓋,一個星期內可以整體成形出四氣門六缸發動機缸蓋砂芯。而采用傳統的砂型鑄造試制方法,僅工裝模具的設計制造周期通常需要5個月左右,不僅周期長,而且費用高。
 
  2011年,該技術被歐洲空客公司等單位選中,聯合承擔了歐盟框架七項目,應用快速制造技術為空客和歐洲航天局等單位制作飛機、衛星、航空發動機用大型復雜鈦合金零部件的鑄造蠟模。其中,一個部件約1米見方,但壁厚僅為3毫米,且具有微細特征結構,利用傳統方法難以制造,史玉升團隊卻按其設計要求,制造出合格的網格結構金屬零部件。
 
中航工業:打印一架飛機
 
  2013年1月18日,國務院向“飛機鈦合金大型復雜整體構件激光成形技術”頒發國家技術發明獎一等獎。目前,這一技術在我國已經投入工業化制造,使我國成為繼美國之后、世界上第二個掌握飛機鈦合金結構件激光快速成形及技術的國家。
 
  據相關資料,該技術的成型尺寸可達4*3*2米,不僅超過美國的同類技術,也遠超民用3D打印技術制造尺寸,不過由于該技術并不使用前述的集成化的3D打印機,所以并不能與民用3D打印技術混為一談。
 
  國際競爭者:“猛犸”,最大打印尺寸可達2.1米,但寬高仍不及國產打印機
 
  據悉,今年早些時候,比利時的16名工程師利用3D打印機制造了一輛全尺寸賽車,名為“阿里翁”,時速從零提升至60英里(約合每小時96公里)只需要短短4秒鐘,最高時速可達到141公里。在德國的霍根海姆賽道,這輛3D打印賽車成功完成測試。
 
  這輛賽車的車身由亞利歐制造者Materialise公司制造的“猛犸”打印機制造。在接受記者采訪時,公司副總裁維姆?米希爾斯說,“猛犸”3D打印機能夠打印尺寸達到2.1*0.68*0.8米的零部件,亞利歐復雜的車身便是由它一次打印成型。并表示,該公司有能力研制更大的打印機,但是“技術上可以,但考慮到經濟效益,現在沒人會這么做。”
 
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