3D打�。旱谌喂I革命的“�！迸c“機”
2015-07-15 10:51 來源：OFweek 3D打印網 責編：周艷平
- 摘要：
- 近年“3D制造”在股市上頻頻“翻云覆雨”，正在形成一股新的潮流，被東西方普遍認為是即將興起的“第三次工業革命”中的先鋒產業。3D制造不僅僅意味著家庭化的小型設計，更扎根于材料與技術更為多樣的快速制造領域，《指南》的頒布昭示著快速制造領域在中國即將進入迅猛發展。那么“第三次工業革命”是否已經初見端倪？我國制造領域的科學家和實業家對此如何看待？讓我們對快速制造領域的中外現狀做一管窺，解析其中的“�！迸c“機”。
【CPP114】訊：近年“3D制造”在股市上頻頻“翻云覆雨”，正在形成一股新的潮流，被東西方普遍認為是即將興起的“第三次工業革命”中的先鋒產業。3D制造不僅僅意味著家庭化的小型設計，更扎根于材料與技術更為多樣的快速制造領域，《指南》的頒布昭示著快速制造領域在中國即將進入迅猛發展。那么“第三次工業革命”是否已經初見端倪？我國制造領域的科學家和實業家對此如何看待？讓我們對快速制造領域的中外現狀做一管窺，解析其中的“危”與“機”。
快速制造概念興起于西方。如今，國內科研院所也已達到了與國際水準相當程度的科研能力：清華大學、北京航空航天大學、華中科技大學、中航工業制造所、中航工業沈陽所等都已經投身其中，技術成果陸續展現：中航工業制造所實現了電子束的金屬直接成型增量制造技術，開發出了國內第一臺電子束熔絲沉積成型設備，并已經實現大型鈦合金結構的批生產能力；北京航空航天大學王華明教授的團隊與中航工業沈陽所等單位展開合作，突破了飛機鈦合金次承力結構件激光快速成型應用關鍵技術，成為當時繼美國原AeroMet公司之后世界上第二個實現激光快速成形鈦合金結構件在飛機上實際裝機應用的研究團隊……同時，面向家庭和小型工廠快速制造產品的研發公司也已出現在北京、深圳、東莞等地。
諸多業內專家曾一致表示，目前我國在快速制造的核心技術方面，已與西方旗鼓相當。但科技僅僅是國家工業發展的影響因子之一，如何以此為契機，持續推動制造業轉型，構筑能夠最大化發揮技術優勢的相關支撐體制，推動“第三次工業革命”的浪潮繼續向前，已經成為了民族創造力轉化為生產力過程中的關鍵問題，也是轉“�！睘椤皺C”的關鍵所在。對此，西方政府的戰略動向值得關注：
2002年，美國NASA制定了電子束熔絲快速成型研究規劃，啟動了面向太空環境的超大型復雜金屬結構制造和金屬零件制造研究計劃。2012年，美國國防部、商務部以及國防經濟委員會共同宣布國家國防制造與加工中心被選為國家快速制造創新聯盟（NAMII）的管理機構。
2011年，歐盟與多家研究院所合作，成立了歐盟大型航空零件快速制造中心，其宗旨一方面推進技術研發，另一方面是跟進世界范圍內的快速制造技術趨勢。而芬蘭等北歐諸國也在今年啟動了“夏季創業”計劃：旨在融合政府、企業和學術界的支持，培養制造業、數字產業和服務產業方面的創新企業，快速制造被列為重點領域之一。
如果說制造業轉型對于2008年以來受制于經濟停滯危機的西方國家來說是不得不為之的“背水一戰”，那么對于我國來說，則正是“憑風好借力”的時候。對此，不僅國內科學家已經觸及先聲，我國制造業實業領軍者也已經發出了召喚。
中航工業董事長林左鳴在亞洲博鰲論壇上指出以互聯網為基礎，以數字化為核心的“第三次工業革命”已經迫近，并將實現由“大規模生產”向“自工業化”的轉變。對于企業來說，“自工業化”所需要的產品、服務與新興理念所創的新型價值鏈條將成為未來制造企業的生發趨勢。這一論斷不僅僅來自對于工業歷史的深刻認識，更是基于對全球制造業趨勢的行業洞察，為我國亟待轉型的制造業指出了新的方向。
而作為敏于高端科技成果、產業鏈貫穿整個制造業的航空企業來說，更應搶先領跑，布局藍海，為新科技的研發轉化提供充裕的研發和轉化空間，以長遠眼光形成戰略共識，從而早日形成高效務實的新產品研發支撐體系。這對于我國企業在未來實現產品的自主創新、與西方國家伯仲相持將具有極大的意義。
快速制造概念興起于西方。如今，國內科研院所也已達到了與國際水準相當程度的科研能力：清華大學、北京航空航天大學、華中科技大學、中航工業制造所、中航工業沈陽所等都已經投身其中，技術成果陸續展現：中航工業制造所實現了電子束的金屬直接成型增量制造技術，開發出了國內第一臺電子束熔絲沉積成型設備，并已經實現大型鈦合金結構的批生產能力；北京航空航天大學王華明教授的團隊與中航工業沈陽所等單位展開合作，突破了飛機鈦合金次承力結構件激光快速成型應用關鍵技術，成為當時繼美國原AeroMet公司之后世界上第二個實現激光快速成形鈦合金結構件在飛機上實際裝機應用的研究團隊……同時，面向家庭和小型工廠快速制造產品的研發公司也已出現在北京、深圳、東莞等地。
諸多業內專家曾一致表示，目前我國在快速制造的核心技術方面，已與西方旗鼓相當。但科技僅僅是國家工業發展的影響因子之一，如何以此為契機，持續推動制造業轉型，構筑能夠最大化發揮技術優勢的相關支撐體制，推動“第三次工業革命”的浪潮繼續向前，已經成為了民族創造力轉化為生產力過程中的關鍵問題，也是轉“�！睘椤皺C”的關鍵所在。對此，西方政府的戰略動向值得關注：
2002年，美國NASA制定了電子束熔絲快速成型研究規劃，啟動了面向太空環境的超大型復雜金屬結構制造和金屬零件制造研究計劃。2012年，美國國防部、商務部以及國防經濟委員會共同宣布國家國防制造與加工中心被選為國家快速制造創新聯盟（NAMII）的管理機構。
2011年，歐盟與多家研究院所合作，成立了歐盟大型航空零件快速制造中心，其宗旨一方面推進技術研發，另一方面是跟進世界范圍內的快速制造技術趨勢。而芬蘭等北歐諸國也在今年啟動了“夏季創業”計劃：旨在融合政府、企業和學術界的支持，培養制造業、數字產業和服務產業方面的創新企業，快速制造被列為重點領域之一。
如果說制造業轉型對于2008年以來受制于經濟停滯危機的西方國家來說是不得不為之的“背水一戰”，那么對于我國來說，則正是“憑風好借力”的時候。對此，不僅國內科學家已經觸及先聲，我國制造業實業領軍者也已經發出了召喚。
中航工業董事長林左鳴在亞洲博鰲論壇上指出以互聯網為基礎，以數字化為核心的“第三次工業革命”已經迫近，并將實現由“大規模生產”向“自工業化”的轉變。對于企業來說，“自工業化”所需要的產品、服務與新興理念所創的新型價值鏈條將成為未來制造企業的生發趨勢。這一論斷不僅僅來自對于工業歷史的深刻認識，更是基于對全球制造業趨勢的行業洞察，為我國亟待轉型的制造業指出了新的方向。
而作為敏于高端科技成果、產業鏈貫穿整個制造業的航空企業來說，更應搶先領跑，布局藍海，為新科技的研發轉化提供充裕的研發和轉化空間，以長遠眼光形成戰略共識，從而早日形成高效務實的新產品研發支撐體系。這對于我國企業在未來實現產品的自主創新、與西方國家伯仲相持將具有極大的意義。
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