RFID在高速公路上已成智能交通的推進器
2007-07-13 00:00 來源：賽迪網 責編：中華印刷包裝網
道路擁堵、高速公路收費排隊等已經讓越來越多的人苦不堪言，在眾多解決交通問題的辦法中，除了加強管理、加快建設等措施，從技術上講，智能交通的出現無疑提供了一個很好的途徑。而在智能交通建設中，RFID技術的應用也日漸廣泛。
如今，在京津唐、長三角和珠三角等地區，許多高速公路的收費站都建立起了專門的不停車收費系統（ETC）。RFID技術應用在高速公路自動收費上能夠充分體現它非接觸識別的優勢，讓車輛高速通過收費站的同時自動完成收費。
通過把天線架設在道路的上，在距收費口約50-100米處，當車輛經過天線時，車上的射頻卡被頭頂上的天線接收到，判別車輛是否帶有有效的射頻卡。讀寫器指示燈指示車輛進人不同車道，人工收費口仍維持現有的操作方式，進入自動收費口的車輛，養路費款會自動從用戶帳戶上扣除，且用指示燈及蜂鳴器告訴司機收費是否完成，不用停車就可通過。
近日，武警車輛新式號牌在全國范圍內正式啟用。新號牌增加了芯片信息防偽技術。鑲嵌的芯片可儲存號牌號碼、發動機號、底盤號、車輛行駛證編號、駕駛員姓名及車屬單位等十幾種相關信息，利用手持或者車載識讀器可識別真偽，采用這種技術，可以使車輛號牌與車輛的使用真正“融為一體”，確保車輛號牌使用的“惟一性”。
除此之外，基于RFID技術的實時交通督導和最佳路線電子地圖很快將成為現實，另外，在自動查處違章車輛、記錄違章情況、實現公共汽車站實時跟蹤等方面，應用RFID技術已經使交通指揮變得更加自動化。
如今，在京津唐、長三角和珠三角等地區，許多高速公路的收費站都建立起了專門的不停車收費系統（ETC）。RFID技術應用在高速公路自動收費上能夠充分體現它非接觸識別的優勢，讓車輛高速通過收費站的同時自動完成收費。
通過把天線架設在道路的上，在距收費口約50-100米處，當車輛經過天線時，車上的射頻卡被頭頂上的天線接收到，判別車輛是否帶有有效的射頻卡。讀寫器指示燈指示車輛進人不同車道，人工收費口仍維持現有的操作方式，進入自動收費口的車輛，養路費款會自動從用戶帳戶上扣除，且用指示燈及蜂鳴器告訴司機收費是否完成，不用停車就可通過。
近日，武警車輛新式號牌在全國范圍內正式啟用。新號牌增加了芯片信息防偽技術。鑲嵌的芯片可儲存號牌號碼、發動機號、底盤號、車輛行駛證編號、駕駛員姓名及車屬單位等十幾種相關信息，利用手持或者車載識讀器可識別真偽，采用這種技術，可以使車輛號牌與車輛的使用真正“融為一體”，確保車輛號牌使用的“惟一性”。
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